Olivia는 좌절한 수많은 콴타스 고객 중 한

Olivia는 좌절한 수많은 콴타스 고객 중 한 명입니다. 항공사의 명성이 회복될까요?

Qantas는 매출 손실이 절반으로 줄었다고 밝혔으며 이제 “운영상의 문제”에 집중할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 명성에 가해진 손상을 복구할 수 있습니까?

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넷볼 올리비아 데니스(Olivia Dennis)가 지난 달 팬데믹으로 인한 분리 후 가족 및 친구들과 재회하기 위해 유럽으로 날아갔을 때 수하물

없이 강제로 여행을 하게 된 것은 예상했던 것과는 달랐습니다.

Qantas가 ​​5주 전 자신의 메인 여행 가방을 멜번에서 떠난 후, 그녀는 국영 항공사에 “의심의 이익”을 준 것을 후회하고 있습니다.

그녀는 SBS 뉴스에 “코펜하겐에서 나에게 보냈는데 코펜하겐에서 또 잃어버렸다”고 말했다.

“내가 마지막으로 들은 것은 약 2주 전에 가방이 멜버른으로 다시 보내지고 있었는데 이번 주 초 콴타스에 말을 했을 때 멜버른 공항에서

가방을 찾을 수 없다는 것이었습니다.”

Dennis는 갈아입을 옷, 세면도구, 항공사에 수하물을 찾는 전화 통화에 2,000달러 이상을 지출해야 한다고 말했습니다.

“또한 지연된 수하물이나 분실된 수하물에 대해 보험에 아무 것도 청구할 수 없기 때문에 상당히 실망스럽습니다.

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그렇게 하려면 콴타스로부터 문서가 필요하고 콴타스가 현재 그 문서를 제공하지 않을 것이기 때문입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

데니스 씨는 콴타스의 열악한 고객 서비스에 실망한 긴 줄의 승객 중 가장 최근에 나온 사람입니다.

지난 달, 항공사는 항공편 지연 및 결항, 공항의 긴 대기열, 수하물 분실 등으로 인해 좌절감을 느낀 고객들로부터 많은 불만을 제기한 후 사과했습니다.

목요일에 콴타스 항공은 연간 실적을 발표하면서 “팬데믹으로 인한 실존 위기는 이제 끝났다”고 선언했으며, 6월 30일까지 세후 순손실은 전년도 17억 달러에서 8억 6천만 달러로 줄어들었습니다. .

앨런 조이스 CEO는 “이 수치는 충격적이며 다른 쪽으로 넘어가는 것은 분명히 힘든 일”이라고 말했다.

콴타스는 이제 현재 운영상의 문제에 대응하는 데 집중할 것이라고 말했습니다.More news

모나시 대학의 항공 전문가인 그렉 밤버 교수는 항공사가 직면한 어려움은 사람보다 이윤을 우선시한 결과라고 말했다.

그는 SBS 뉴스와의 인터뷰에서 “콴타스가 사업의 중요한 요소를 아웃소싱하는 것은 위험도가 높고 잘못된 전략”이라고 말했다.

“동시에 최고 경영진에게 엄청난 보너스를 지급하기로 결정한 반면, Qantas는 열악한 서비스를 직원 부족과 고객이 ‘적합하지 않은’ 탓으로 돌립니다.

“이러한 모순된 결정은 콴타스 고객, 직원 및 기타 이해 관계자에게 혼합된 메시지를 보냅니다.”

이달 초, 항공사는 오랫동안 폐쇄된 호주 경제 전반에 걸쳐 심각한 문제인 노동력 부족으로 인해 고위 경영진에게 수하물 처리자로 일할 것을 요청했습니다.

이번 조치는 콴타스가 COVID-19 봉쇄 기간 동안 약 2,000명의 지상 직원을 해고했기 때문에 논란의 여지가 있었습니다.

콴타스는 이 판결에 대해 고등법원에 항소하겠다고 밝혔다.
Bamber 교수는 호주 항공사가 직원을 외국에 아웃소싱하는 현재의 “실수” ​​전략을 계속할 경우 호주 항공사의 “가치 있는 브랜드”가 위험에 처할 수 있다고 말했습니다.